د هیوندای 81EM-20010 R210 49L ټریک لینک اسي – د کانونو کیفیت لرونکي چیسس اجزا جوړونکی او عرضه کونکی HELI(CQC TRACK)
۱. د جوړونکي پروفایل: پرمختللی R&D، سخت QC، او جامع محصول پورټ فولیو
موږ HELI (CQC TRACK) یو ځانګړی جوړونکی او د درنو موټر چلولو لاندې سیسټمونو عرضه کوونکی یو، چې په ODM او OEM دواړو اصولو کار کوي. زموږ تمرکز د کانونو د کیفیت لرونکي چیسس اجزاو انجینرۍ باندې دی چې د خورا سخت عملیاتي چاپیریال سره مقاومت کوي.
- انجینري او پراختیا: زموږ تخنیکي ټیم د پرمختللي فلزاتو تخصص او متحرک بار سمولیشن وسیلو څخه ګټه پورته کوي ترڅو د سختو دندو دورې لپاره اجزا ډیزاین کړي. د کانونو ځانګړي غوښتنلیکونو لپاره، موږ د ستړیا سخت تحلیل او د اغیزې ازموینې ترسره کوو ترڅو د معیاري اړتیاو څخه هاخوا د جوړښت انعطاف ډاډمن کړو.
- د کیفیت تضمین: د ISO تصدیق شوي پروسو سره سم، زموږ د کیفیت کنټرول د پریمیم، لوړ تناسلي الیاژ فولادو انتخاب سره پیل کیږي. د تولید په جریان کې، موږ د غیر ویجاړونکي ازموینې (NDT) میتودونه کاروو لکه د مقناطیسي ذراتو تفتیش، د مهمو اغوستلو زونونو کې دقیق سختۍ ازموینه، او ابعادي تصدیق ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې هر ټریک لینک اسمبلۍ د کان کیندنې درجې مشخصات پوره کوي.
- د محصول بشپړ ایکوسیستم: موږ د ټریک رولرونو، کیریر رولرونو، ایډلرونو، سپروکټونو، او ټریک بوټانو په ګډون د مطابقت لرونکو لاندې برخو بشپړ لړۍ چمتو کوو. زموږ د محصول لاین د کان کیندنې کیندونکو او بلډوزرونو د ټول ژوند دورې ملاتړ لپاره جوړ شوی، چې د ټولو اغوستلو برخو کې مطابقت او د فعالیت همغږي تضمینوي.
2. د محصول مشخصات:د هیوندای 81EM-20010 R210 49L ټریک لینک اسمبلۍ
دا محصول د کانونو لپاره غوره شوی د ټریک لینک اسمبلۍ ده (چې د ټریک چین ګروپ په نوم هم پیژندل کیږي) د هیونډای R210 لړۍ کیندنې لپاره ډیزاین شوې چې د کانونو او درنو کانونو غوښتنلیکونو کې کار کوي.
- د OEM برخې شمیره: 81EM-20010.
- د کوربه ماشین: هیوندای R210 (معمولا د 20-25 ټنو ټولګي کیندونکی).
- پچ او اندازه: ۴۹ لیټره (د ځانګړي لینک پیچ او ترتیب په ګوته کوي). "L" ډیری وختونه د زیاتیدونکي ځواک او کثافاتو د تویولو وړتیا لپاره د درنې دندې یا اوږد پیچ ډیزاین ته اشاره کوي.
- د ساختماني او کانونو ځانګړي ځانګړتیاوې:
- جعلي او د تودوخې درملنه شوي لینکونه: اصلي لینکونه او د پن لینکونه د ځانګړي الیاژ فولادو څخه جوړ شوي او د تودوخې کنټرول شوي درملنې (کمولو او تودوخې) څخه تیریږي ترڅو د اغوستلو مقاومت لپاره د سطحې سختۍ او د اغیز جذب لپاره د اصلي سختۍ غوره توازن ترلاسه کړي.
- د لوړ الیاژ فولادو بوشینګونه او پنونه: داخلي بوشینګونه او ټریک پنونه د کرومیم-مولیبډینم الیاژونو څخه جوړ شوي دي. دوی د ژور، یونیفورم سختۍ لپاره د قضیې سره سخت شوي دي، چې د خارښ او څرخیدونکي پوښاک لپاره استثنایی مقاومت چمتو کوي - د لوړ فشار کان کیندنې شرایطو کې د ناکامۍ لومړنی حالت.
- دقت مداخله فټ او سیل کول: پنونه او بوشینګونه د دقیق مداخله فټ سره راټول شوي او د قوي ساتلو میکانیزمونو سره خوندي شوي (د بیلګې په توګه، پریس فټ پلس لاک کول). پرمختللي ډو-کون سیل حلقې یا څو-لیبرینت سیلونه د لوړ فعالیت غوړ کې د بندولو لپاره کارول کیږي او په بشپړ ډول د خړوبونکي ککړونکي لکه ډبرې دوړې او سلیري خارجوي.
- د لینکونو غوره شوی ډیزاین: د لینکونو جیومیټري د کشش ځواک لوړولو، د لارې لارښوونې ښه کولو، او د ځان پاکولو اسانتیا لپاره انجینر شوې ده.
۳. ساتنه، نصب، او د خدماتو سپارښتنې
- ساتنه: که څه هم د مهر شوي اسمبلۍ په توګه ډیزاین شوی، د کانونو په غوښتنلیکونو کې منظم تفتیش خورا مهم دی. د پن مهاجرت (د ټول زنځیر د اوږدوالي لخوا ښودل شوی)، د بهرنۍ بوشنګ اغوستلو، او د مهر بشپړتیا څارنه وکړئ. د ټریک فشار باید په سمه توګه تنظیم شي - ډیر تنګ اغوستلو ته سرعت ورکوي، ډیر خلاص د څپې او پټلۍ څخه د وتلو خطر رامینځته کوي.
- نصب کول: بدلول باید د بشپړ مطابقت لرونکي سیټ (کیڼ او ښي زنځیرونو دواړه) په توګه ترسره شي ترڅو د فشار ویش او فعالیت ډاډمن شي. دا اړینه ده چې په ورته وخت کې د ډرایو سپروکیټ او ډیری وخت ایډلر او رولرونه بدل کړئ ترڅو د نوي زنځیر د ګړندي اغوستلو مخه ونیول شي د بې مطابقت اجزاو څخه. د پورته کولو مناسب تجهیزات وکاروئ او د ټریک پن فشارولو او ماسټر لینک اسمبلۍ لپاره د OEM لخوا مشخص شوي پروسیجرونه تعقیب کړئ.
- تمه شوې فعالیت: د کانونو په سختو خدماتو کې، زموږ د ټریک لینک اسمبلۍ د غوره خدماتو ساعتونو وړاندې کولو لپاره انجینر شوي، غیر پلان شوي ځنډ کموي او د اوږدې مودې ژوند له لارې د عملیاتو لګښت په ساعت کې کموي.
4. د OEM میچ کولو او کوربه ماشین ادغام وړتیا
زموږ د OEM/ODM تخصص د کوربه ماشین بشپړ ادغام ډاډمن کوي. د هیوندای R210 لپاره، موږ نه یوازې ابعادي مشخصات بلکې د اصلي ډیزاین لخوا اړین فعالیت ځانګړتیاوې هم تکرار کوو. موږ د ماشین عملیاتي وزن، هیدرولیک ډرایو تورک، او د کان کیندنې په برخه کې د عادي بار شاکونه تحلیل کوو ترڅو زموږ د برخې مناسبیت تایید کړو. دا ډاډ ورکوي چې زموږ 81EM-20010 اسمبلۍ بې ساري مطابقت، د باور وړ فعالیت وړاندې کوي، او د ماشین ډیزاین شوی ثبات او موثریت ساتي.
۵. د کانونو د درجې اړوند د موټر لاندې برخې
د غوره فعالیت او د واحدې سرچینې عرضه کولو ګټې لپاره، موږ د مطابقت وړ، کان کیندنې-پرمختللي برخو بشپړ سویټ چمتو کوو:
- د کانونو سپروکټونه (81EM- لړۍ): د مثبت ښکیلتیا او د نوي زنځیر په وړاندې د اوږدې مودې لپاره د سختو، ژورو غاښونو پروفایلونو سره.
- د درنو دندو ټریک رولرونه او بار وړونکي رولرونه: د تقویه شوي فلانجونو، لوی قطر سیلونو، او لوړ ظرفیت لرونکي بیرنگونو سره.
- تقویه شوي بې کاره (لارښود څرخونه): د قوي جوړښتونو سره جوړ شوي ترڅو د مخکینۍ اغیزې بارونه جذب کړي.
- پراخه ټریک بوټان (ګراؤزر): په مختلفو عرضونو او ترتیبونو کې شتون لري (د بیلګې په توګه، درې ګونی ګراؤزر) د ځمکې د غوره نفوذ او په نرمو یا ډبرینو ځمکو کې د لامبو وهلو لپاره.
- د لوړ ځواک لرونکي فاسټینرونه: د 10.9 درجې یا لوړ بولټونه او مغزونه چې د شدید وایبریشن او بارونو سره د مقابلې لپاره ډیزاین شوي.
۶. د فابریکې مستقیم خرڅلاو ماډل او انعطاف منونکي سوداګریز شرایط
د فابریکې مستقیم تولیدونکي په توګه، موږ د نرخونو، کیفیت کنټرول، او د اکمالاتو لړۍ شفافیت کې د پام وړ ګټې وړاندې کوو. موږ د کانونو عملیاتو او لویو تجهیزاتو بیړیو لپاره د لویو فرمایشونو، د پروژو داوطلبۍ، او اوږدمهاله اکمالاتي تړونونو هرکلی کوو.
- د تادیې شرایط: موږ د انعطاف منونکو او خوندي نړیوالو تادیې میتودونو ملاتړ کوو، په شمول د T/T (ټیلیګرافیک لیږد)، L/C (د کریډیټ لیک)، او د لویو قراردادونو لپاره د سیالۍ وړ تمویل اختیارونه.
پایله
د HYUNDAI 81EM-20010 R210 49L ټریک لینک اسمبلۍ لههیلي (CQC ټریک)د دوامدار، د کانونو لپاره مطلوب زیر ګاډي حلونو چمتو کولو لپاره زموږ ژمنتیا څرګندوي. د غوره موادو، دقیق انجینرۍ، او بشپړ سیسټم چلند سره یوځای کولو سره، موږ هغه برخې وړاندې کوو چې د نړۍ ترټولو غوښتونکي کانونو غوښتنلیکونو کې د تجهیزاتو شتون او تولید اعظمي کوي. د تخنیکي مشخصاتو، رقابتي نرخونو، او دودیز شوي اکمالاتي سلسلې حلونو لپاره زموږ د انجینرۍ پلور ټیم سره اړیکه ونیسئ.








