د کیندنې چیسس کوچني کیندنې پرزو ورځنۍ ساتنه

د کیندنې چیسس کوچني کیندنې پرزو ورځنۍ ساتنه

نن ورځ، په ساختماني ځایونو کې هرچیرې کیندونکي لیدل کیدی شي. د عادي ساختمان د ډاډ ترلاسه کولو لپاره، د کیندونکي ساتل اړین دي، ترڅو د ناکامیو پیښې کمې شي او د کیندونکي موثریت ښه شي. البته، د کیندونکي چیسس هم ساتل اړین دي. که څه هم د چیسس برخه یو څه اوسپنه ده، مګر دا د کیندونکو لپاره هم خورا مهمه ده، او له پامه غورځول اسانه دي. چیسس اړتیا لري چې د درنو څرخونو ملاتړ، د سپروکټ څرخونو ملاتړ، لارښود څرخونو، ډرایو څرخونو او ټریکونو پرته بل څه ونه ساتي. راځئ چې د څلورو څرخونو ساتلو څرنګوالي په اړه وغږیږو.

د رولر لومړی ساتنه باید په خټو کې د اوږدې مودې ډوبیدو څخه مخنیوی وشي، او ډیری سایټونه ټول د خټو څخه دي، او په عمومي توګه سایټ به د دوړو د لیکیدو مخنیوي لپاره دوامداره اوبه وي، نو په سایټ کې اساسا هر ډول کثافات شتون لري، کله چې موږ د یو ځانګړي کار په بشپړیدو کې وو، باید په منظم ډول د هغو کسانو سره وي چې پورته کثافات پاکوي، په ځانګړې توګه په ژمي کې، موږ باید د ملاتړ څرخ وچ ساتلو ته پاملرنه وکړو. د ملاتړ څرخ زیان به ډیری نیمګړتیاوې رامینځته کړي، لکه: د چلولو انحراف، د چلولو ضعف.
سپروکیټ په X چوکاټ کې موقعیت لري، کوم چې د دې ډاډ ترلاسه کولو لپاره یوه مهمه وسیله ده چې کیندونکی په مستقیم کرښه کې حرکت کولی شي. که چیرې سپروکیټ زیانمن شي، نو دا به ستاسو د کیندونکي انحراف لامل شي. سپروکیټ باید د غوړولو غوړ سره انجیکشن شي. که چیرې د تیلو لیک وموندل شي، نو یو نوی سپروکیټ باید تازه شي. نو معمولا موږ باید پورته پاکولو ته ډیر پام وکړو، د کار بشپړیدو وروسته د خاورې لویه ټوټه پاکول اسانه دي، ترڅو د ټینګیدو وروسته د سپروکیټ بندیدو مخه ونیسو.
د لارښود څرخ د X چوکاټ مخې ته موقعیت لري. دا د لارښود څرخ او د کشولو پسرلي څخه جوړ شوی دی. دا د کیندنې کونکي د تګ په پروسه کې د مخ په وړاندې تګ لپاره یوه مهمه وسیله ده. که چیرې لارښود څرخ مات شي، نو دا ممکن د زنځیر ریلونو ترمنځ د رګیدو لامل شي، او د فشار پسرلی به هم د ډیر رګیدو اغیزې سره مخ شي، نو د لارښود څرخ ساتل هم خورا مهم دي.

د موټر چلولو څرخ د X چوکاټ په شا کې موقعیت لري، کوم چې په مستقیم ډول د X پلس په سطحه د شاک جذب فعالیت پرته تنظیم شوی. که چیرې د موټر چلولو څرخ د X چوکاټ مخې ته وګرځي، نو دا به نه یوازې د موټر چلولو حلقه او زنځیر ریل کې غیر معمولي اغوستل ولري، بلکې په X چوکاټ باندې به هم منفي اغیزې ولري، او د X چوکاټ ممکن د وخت دمخه درزونه او نورې ستونزې ولري. موږ باید تل د غلا شوي توکو دننه پاکولو لپاره د موټر چلولو څرخ ساتونکي پلیټ خلاص کړو، ترڅو د چلولو په جریان کې د موټرو ټیوبونو د ډیر راټولیدو او د ټیوبونو د بندونو د زنګ وهلو څخه مخنیوی وشي.

کرالر په عمده توګه د کرالر پلیټ او د زنځیر ریل برخې څخه جوړ شوی دی. کرالر پلیټ په قوي کولو پلیټ، معیاري پلیټ او اوږدولو پلیټ ویشل شوی دی. د تقویت کولو پلیټ په عمده توګه د کان په حالت کې کارول کیږي، معیاري پلیټ د ځمکې په حالت کې کارول کیږي، او د توسیع پلیټ د لندبل په حالت کې کارول کیږي. د کان په حالت کې د ټریک پلیټ اغوستل جدي دي. کله چې ګرځئ، جغل به ځینې وختونه د دوو پلیټونو ترمنځ تشه کې بند پاتې شي. کله چې دا د ځمکې سره په تماس کې راشي، دوه پلیټونه به فشار شي، او د ټریک پلیټ د خمیدو خرابیدو ته لیواله وي. د زنځیر ریل لینک د ګیر حلقې لخوا د څرخیدو لپاره د ګیر حلقې سره په تماس کې پرمخ وړل کیږي. د ټریک ډیر فشار به د زنځیر ریل، ګیر حلقې او لارښود څرخ د لومړني اغوستلو لامل شي. له همدې امله، د ساختماني سړک مختلف شرایطو سره سم، د ټریک فشار تنظیم کول اړین دي.