کارول شوی کیندونکی - د دوبي د ساتنې ستراتیژي.د تایلینډ اکوویټر سپروکیټ

کارول شوی کیندونکی - د دوبي د ساتنې ستراتیژي.د تایلینډ اکوویټر سپروکیټ

اوړی دلته دی ، او د تودوخې لوړه درجه هم د کیندونکي لپاره یو ډول تودوخې ده ، نو موږ باید د کیندونکي فعالیت ساتلو لپاره څه ته پاملرنه وکړو؟د کیندنې نورمال ساتنې سربیره ، لاندې اړخونه هم باید په پام کې ونیول شي:

NO.1

▊ وګورئ چې ایا د انټي فریز مایع پای ته رسیدلي او بدل شوي.

کله چې د انټي فریز خبره راځي، موږ ممکن غلط نظر ولرو چې انټي فریز د یخچال د پراخیدو او د ریډیټرونو د کریک کولو مخه نیسي او د ژمي د سړې بندیدو وروسته د کریک کولو انجن بلاکونه یا پوښونه منجمد کوي، او فکر کوي چې دا په ژمي کې ځای په ځای کیدی شي.په حقیقت کې، زه نه پوهیږم چې انټي فریز نه یوازې په ژمي کې بلکې د کال په اوږدو کې کارول کیږي.

انټي فریز دوه ځانګړتیاوې لري د ټیټ تودوخې او لوړ جوش نقطه.

له همدې امله، دا نه یوازې په ژمي کې د وسایطو د یخچال سیسټم نورمال عملیات یقیني کوي، بلکې په دوبي کې د یخولو د جریان د اوبو د سوځولو مخه نیسي او د یخولو د اوبو د "جوش" مخه نیسي.

له همدې امله ، په ګرم دوبي کې ، موږ باید پاملرنه وکړو چې وګورو چې ایا انټي فریز پای ته رسیدلی ، او که دا پای ته ورسیږي ، موږ باید په یاد ولرئ چې په منظم ډول یې ځای په ځای کړئ.عمومي انټي فریز د 1000 ساعتونو لپاره کارول کیدی شي ، ریښتیني انټي فریز د 2000 ساعتونو لپاره کارول کیدی شي ، د انټي فریز مختلف برانډونه مختلف دي ، دوی مه ګډوئ. د تایلینډ کیندنې سپروک

NO.2

▊ وګورئ چې ایا د اوبو ذخیره کولو ټانک، د ګیر د تیلو ریډیټر او د هوا کنډیشنر کنډینسر بند شوي دي.

په مني، ژمي او پسرلي کې د کیندلو تصدیق وکړئ، دا ځایونه د ځینو مړو څانګو او خرابو پاڼو د راټولولو لپاره اسانه دي، یا فلف او فلف جذبوي.سربیره پردې ، د اوبو ذخیره کولو ټانکونه او د ریډیټر شاته پوښونه شتون لري ، سپنج خراب شوی یا خلاص شوی ، د فین غیر معمولي هوا مینځ ته کیدو لامل کیږي ، په پایله کې د اوبو ذخیره کولو ټانک ، د ګیر تیلو ریډیټر او د موټر کنډنسر څخه د تودوخې ضعیف لرې کول دي.تل د اوبو د تودوخې ګریډونو شمیر ته پام وکړئ.کله چې د شبکې یو مشخص شمیر ته ورسیږي، اغیزمن ګامونه باید واخیستل شي.تاسو کولی شئ په نږدې یخ ځای کې پارک وکړئ او د تودوخې یخیدو ته انتظار وکړئ.په یاد ولرئ چې سمدلاسه د اور بند مه کوئ ترڅو د انجن د ډیر تودوخې مخه ونیسي او د خوندیتوب حادثې رامینځته کړي لکه د سلنډر ټکول.

NO.3

▊ د غوړو تیلو مناسب استعمال.

په دوبي کې ، د بیروني تودوخې درجه لوړه ده ، د استخراج کار کولو تودوخه لوړه ده ، او تودوخه د غوړ غوړ په جریان باندې خورا لوی تاثیر لري: د تودوخې درجه لوړیږي ، د غوړ غوړ نرم کیږي ، د غوړ غوړ چپکیږي. کم شوی، د وتلو جریان اسانه دی، او د کاري وسیلې او څرخیدونکي وسیلې د غوړولو لامل کیږي.کم شوی فعالیت.

برسېره پردې، د نسبتا لوړې تودوخې شرایطو کې، د غوړ تیلو تبخیر ضایع کول اسانه دي، او د هوا د اکسیډیټیو کیفیت بدلون او د اټومي مایع څخه د تیلو جلا کول خورا جدي دي.

لبریکینټونه چې د تودوخې غوره دوامدار فعالیت لري کولی شي په نسبتا لوړه تودوخې کې خپل چپکتیا وساتي، او د کیفیت غیر موثریت ټوله پروسه نسبتا ورو ده.یادونه: د غنمو د اوړو په څیر غوړ مه کاروئ.

NO.4

▊ کله چې موټر ودریږي، نو اړینه نه ده چې اوبه د پورتنۍ رولر له مرکز څخه تیرې شي.

په نهایت کې، د کرالر ډوله کلک کولو سلنډر باید تل نرم او ټینګ وي (د هیدرولیک سلنډر کې کیچ لرې کړئ، او په دوبي کې ډیر باران وي ترڅو د هیدرولیک سلنډر د زنګ څخه مخنیوی وشي).

وروسته له دې چې کیندونکي د یوې ورځې لپاره کار کوي، کوچني سرعت کونکي پیډل باید د څو دقیقو لپاره ودریږي، او بیا د خوب د تودوخې د پام وړ راټیټیدو وروسته ودریږي.په دوبي کې، کله چې استخراج د اوږدې مودې لپاره کیښودل شي، د ډیزلو د تیلو ټانک باید د ډیزلي انجنونو څخه ډک شي ترڅو د ډیزلو د تیلو ټانک د زنګ وهلو مخه ونیسي.کله چې ځای په ځای کړئ، بیټرۍ لرې کړئ او بیټرۍ په وچ او پنروک ځای کې واچوئ ترڅو ظاهري پاکه او وچه وساتئ.کله چې د استخراج پاکول، په مستقیم ډول په بریښنایی اجزاوو باندې اوبه مه اچوئ.که اوبه داخل شي، بریښنایی اجزا به غیر موثر یا عام ناکامي وي.

د دوبي ساتنه ستونزمنه نه ده، پورته ټکي درک کړئ، په دې توګه، حتی په ګرم اوړي کې، تاسو کولی شئ خپل ماشین په آرامۍ سره مصرف کړئ!