د CASE CX800/CX800B ټریک رولر اسي LH1575/درنې دندې کیندنې کرالر چیسس اجزاو تولید لپاره زیرمه

دد ټریک رولر اسمبلۍد کیندنې ماشین د کیندنې د لاندې برخې یوه مهمه برخه ده، چې د ماشین د لوی وزن ملاتړ او د ټریک زنځیر لارښود کولو مسؤلیت لري. د CX800 (نږدې 80 ټنه) په څیر د لوی کیندنې ماشین لپاره، دا اجزا خورا مشخصاتو ته جوړ شوي دي.

۱. د ټریک رولر اسمبلۍ عمومي کتنه

په CX800 کې، د ټریک رولر اسمبلۍ یوه برخه نه ده بلکې د اجزاو یو سیسټم دی چې یوځای کار کوي. هغه اصلي اسمبلۍ چې تاسو به ورسره معامله وکړئ دا دي:

• ټریک رولرونه (لاندې رولرونه): دا لومړني وزن لرونکي رولرونه دي چې د ټریک چین لینکونو دننه ګرځي. د ماشین هر اړخ ډیری رولرونه لري.
• بې کاره څرخونه (مخکې بې کاره څرخونه): د ټریک چوکاټ په مخ کې موقعیت لري، دوی ټریک ته لارښوونه کوي او ډیری وختونه د ټریک فشار لپاره تنظیم چمتو کوي.
• سپروکټونه (د وروستي ډرایو سپروکټونه): په شا کې موقعیت لري، دوی د وروستي ډرایو موټرو لخوا پرمخ وړل کیږي او د ماشین د چلولو لپاره د ټریک چین لینکونو سره میش کیږي.
• د بار وړونکي رولرونه (پورته رولرونه): دا رولرونه د ټریک زنځیر پورتنۍ برخه لارښوونه کوي او په سمون کې ساتي.

د دې اسسي (اسمبلۍ) هدف لپاره، موږ به پخپله د ټریک رولر (لاندې رولر) باندې تمرکز وکړو.

۲. کلیدي مشخصات او د برخې شمیرې (حواله)

رد کول: د پرزو شمیرې د ماشین سیریل نمبر او سیمې له مخې بدلیدلی او توپیر کولی شي. تل د خپل ځانګړي ماشین سیریل نمبر په کارولو سره د خپل رسمي CASE ډیلر سره د سم پرزو شمیره تایید کړئ.

د CX800 ټریک رولر اسمبلۍ لپاره د یوې عادي برخې شمیره ممکن داسې ښکاري:

• د قضیې برخې شمیره: LH1575 (دا د بشپړ رولر اسمبلۍ لپاره یو عام مثال دی. پخواني ماډلونه ممکن 6511006 یا ورته لړۍ شمیرې وکاروي).
• د OEM مساوي (د مثال په توګه، برکو): برکو، د موټر د لاندې کولو یو لوی تولیدونکی، معادل تولیدوي. د برکو د برخې شمیره ممکن TR250B یا ورته نوم وي، مګر دا باید متقابل حواله وي.

په مجلس کې معمولا شامل دي:

• د رولر بدن
• دوه بشپړ فلانجونه
• مهرونه، بیرنگونه، او بوشنګونه (مخکې راټول شوي)
• د غوړو فټینګ

ابعاد (د CX800 ټولګي ماشین لپاره نږدې):

• ټول قطر: ~۲۵۰ ملي متره – ۲۷۰ ملي متره (۹.۸ انچه – ۱۰.۶ انچه)
• پلنوالی: ~۱۵۰ ملي متره – ۱۷۰ ملي متره (۵.۹ انچه – ۶.۷ انچه)
• د بور/بوشنګ ID: ~۷۰ ملي متره – ۸۰ ملي متره (۲.۷۵ انچه – ۳.۱۵ انچه)
• د شافټ بولټ اندازه: معمولا یو ډیر لوی بولټ (د مثال په توګه، M24x2.0 یا لوی).

۳. ساتنه او تفتیش

د ټریک رولرونو منظم تفتیش اړین دی ترڅو د موټر ټول لاندې برخې ته د قیمتي زیان مخه ونیول شي.

1. د فلانج اغوستل: د فلانج پلنوالی اندازه کړئ. د نوي رولر پلنوالي سره یې پرتله کړئ. د پام وړ اغوستل (د مثال په توګه، د 30٪ څخه ډیر کمښت) پدې معنی دي چې رولر نور نشي کولی د ټریک زنځیر په سمه توګه لارښوونه وکړي، چې د پټلۍ څخه د وتلو خطر رامینځته کوي.
2. د مهر ناکامي: د غوړ د وتلو یا رولر ته د خاورې د ننوتلو نښې وګورئ. د مهر ناکامي به د بیرنگ د چټک ناکامۍ لامل شي. د مرکز شاوخوا وچ، زنګ وهونکی بڼه یوه بده نښه ده.
3. څرخېدل: رولر باید په آزاده توګه وګرځي مګر پرته له ډیر ټپیدو یا ګرینډینګ څخه. نیول شوی رولر به د ټریک زنځیر لینک کې د چټکې خرابۍ لامل شي.
4. د اغوستلو نمونه: د رولر په پښو کې نا مساوي اغوستل کولی شي د موټر لاندې نورې ستونزې (ناسم تنظیم، نامناسب فشار) په ګوته کړي.

وړاندیز شوی وقفه: د سختو کارونو (د کثافاتو شرایطو) لپاره په هرو 10 کاري ساعتونو کې د موټر لاندې برخې معاینه کړئ، یا د عادي خدمت لپاره په هر 50 ساعتونو کې.

۴. د بدلولو لارښوونه

په ۸۰ ټنه کیندونکي کې د ټریک رولر بدلول یو لوی کار دی چې مناسب تجهیزاتو او خوندیتوب پروسیجرونو ته اړتیا لري.

اړین وسایل او تجهیزات:

• د لوړ ظرفیت جیک او جامد کریبینګ بلاکونه.
• د ضبط شویو بولټونو د لرې کولو لپاره هیدرولیک جیک هامر یا مشعل.
• خورا لوی ساکټونه او د اغیز رنچونه (د مثال په توګه، 1-1/2″ یا لوی ډرایو).
• د دروند رولر د سمبالولو لپاره د پورته کولو وسیله (کرین یا د کیندنې بالټ).
• شخصي محافظتي تجهیزات (PPE): د فولادو پښو لرونکي بوټان، دستکشې، د سترګو محافظت.

عمومي کړنلاره:

1. ماشین بند کړئ: کیندونکی په کلک او هواره ځمکه کې ودروئ. ضمیمه ځمکې ته ښکته کړئ. پټلۍ په خوندي ډول بند کړئ.
2. د ټریک فشار کم کړئ: د ټریک تنشنر سلنډر کې د ګریس والو څخه کار واخلئ ترڅو ورو ورو هیدرولیک فشار خوشې کړئ او ټریک سست کړئ. خبرداری: لرې ودریږئ ځکه چې د لوړ فشار ګریس خوشې کیدی شي.
3. د ټریک چوکاټ ملاتړ وکړئ: د ټریک چوکاټ لاندې یو جیک او جامد بلاکونه د رولر سره نږدې ځای په ځای کړئ ترڅو بدل شي.
4. بولټونه لرې کړئ: رولر د دوو یا دریو لویو بولټونو په واسطه نیول شوی چې د ټریک چوکاټ ته ننوځي. دا ډیری وختونه په زړه پورې ډول سخت او زنګ وهونکي وي. تودوخه (د مشعل څخه) او د لوړ ځواک اغیز رنچ ډیری وختونه اړین وي.
5. زوړ رولر لرې کړئ: کله چې بولټونه خلاص شي، تاسو ممکن د پری بار یا پلر کارولو ته اړتیا ولرئ ترڅو رولر د هغې د نصب شوي مالکینو څخه خلاص کړئ.
6. نوی رولر نصب کړئ: د نصب کولو سطحه پاکه کړئ. نوی رولر اسمبلۍ نصب کړئ او نوي بولټونه په لاس سره ټینګ کړئ (ډیری وختونه د نوي اسمبلۍ سره شامل وي). دا خورا مهمه ده چې نوي لوړ ځواک لرونکي بولټونه وکاروئ.
7. د تورک بولټونه: بولټونه د جوړونکي لخوا ټاکل شوي تورک سره ټینګ کړئ. دا به خورا لوړ ارزښت وي (د مثال په توګه، 800-1200 lb-ft / 1100-1600 Nm). د کیلیبریټ شوي تورک رنچ څخه کار واخلئ.
8. د ټریک بیا فشار: د ټریک ټینشنر د ګریس ټوپک سره د سم ساګ مشخصاتو سره سم بیا فشار ورکړئ (چې د آپریټر په لارښود کې موندل شوی).
9. وګورئ او ښکته کړئ: وګورئ چې هرڅه خوندي دي، جیکونه او بلاکونه لرې کړئ، او وروستۍ بصري معاینه ترسره کړئ.

۵. چیرته وپیرئ

1. د CASE رسمي پلورونکی: د تضمین شوي OEM برخو لپاره غوره سرچینه چې ستاسو دقیق سریال نمبر سره سمون خوري. لوړه بیه، مګر مطابقت او تضمین تضمینوي.
2. د OEM لاندې ګاډۍ عرضه کوونکي: د برکو، ITR، او VMT په څیر شرکتونه د لوړ کیفیت وروسته بازار لاندې ګاډۍ اجزا تولیدوي چې ډیری وختونه د CASE پرزو لپاره مستقیم بدیل وي. دوی د کیفیت او قیمت ښه توازن وړاندې کوي.
3. وروسته بازار/عمومي عرضه کوونکي: ډیری شرکتونه د ټیټ لګښت بدیلونه تولیدوي. کیفیت کولی شي د پام وړ توپیر ولري. دا خورا مهمه ده چې د یو معتبر عرضه کوونکي څخه سرچینه واخلئ چې د لویو کیندونکو لپاره مثبت بیاکتنې لري.

سپارښتنه: د CX800 په څیر ارزښتناک ماشین لپاره، په OEM یا لوړ پوړ OEM مساوي برخو (لکه برکو) کې پانګونه کول اکثرا په اوږد مهال کې ډیر ارزانه وي ځکه چې د دوی اوږد خدمت ژوند او ستاسو د ټول زیربنا سیسټم لپاره غوره محافظت شتون لري.