XCMG 800348149 XE900/XE950 ټریک ایډلر اسسي/د لارښود څرخ ګروپ/OEM د کیفیت لرونکي زیر ګاډي سرچینې جوړونکی او فابریکه-CQCTRACK

تخنیکي مشخصات: د ټریک ایډلر / لارښود ویل اسمبلۍ (مخکې ایډلر)

د برخې پیژندنه:

• د ماشینونو مطابقت لرونکي ماډلونه:XCMG XE900، XE950 کرولر کیندونکي.
• غوښتنلیک:د موټر لاندې سیسټم، د مخکینۍ لارښوونې او کشش.
• د اجزاو مستعار نومونه:مخکینۍ بې کاره، لارښود بې کاره، د لارښوونکي څرخ.

۱.۰ د برخې کتنه

د د ټریک ایډلر / لارښود ویل اسمبلۍدا یو بنسټیز او دروند جز دی چې د کیندنې کونکي د موټر لاندې چوکاټ په مخ کې موقعیت لري. د ډرایو سپروکیټ غیر فعال سیال په توګه خدمت کوي، د دې لومړني دندې د ټریک زنځیر په دوامداره لوپ کې لارښود کول او د ټریک فشار تنظیم کولو لپاره میخانیکي انٹرفیس چمتو کول دي. دا اسمبلۍ په ځانګړي ډول د پام وړ اغیزو بارونو، د ټریک زنځیر څخه دوامداره کثافاتو پوښاک، او د لوی پیمانه کان کیندنې او ځمکې حرکت کولو عملیاتو لپاره د سختو چاپیریالي شرایطو برداشت کولو لپاره انجینر شوې ده.

۲.۰ لومړنۍ دنده او عملیاتي شرایط

د دې مجلس اصلي انجینري دندې دا دي:

• د لارې لارښود او لاره تعریف: دا د لارې زنځیر لپاره د مخکینۍ لارښوونې محور په توګه کار کوي، د ځمکې له تماس وروسته خپله لاره بیرته راګرځوي او په اسانۍ سره د ډرایو سپروکیټ په لور لارښوونه کوي، په دې توګه د لارې بشپړ لوپ تعریفوي.
• د ټریک د فشار تنظیم کولو میکانیزم: ایډلر په یوه قوي سلایډینګ میکانیزم کې نصب شوی چې د هیدرولیک یا غوړ چلونکي ټینشن سلنډر سره وصل دی. دا د ایډلر دقیق مخکینۍ او شاته تنظیم کولو ته اجازه ورکوي، کوم چې په مستقیم ډول د ټریک ساګ کنټرولوي. سم فشار د غوره بریښنا لیږد، د رولینګ مقاومت کمولو، او د ټول انډر کیریج سیسټم د خدمت ژوند اعظمي کولو لپاره خورا مهم دی.
• لومړنۍ اغېزه او شاک جذب: د خپل مخ پر وړاندې موقعیت له امله، ایډلر د خنډونو لکه ډبرو او کثافاتو سره د تماس لومړۍ نقطه ده. د دې ډیزاین د پام وړ شاک بارونو جذب او تحلیل ته لومړیتوب ورکوي ترڅو د موټر لاندې چوکاټ او وروستي ډرایو له زیان څخه خوندي کړي.
• د ټریک ثبات او ساتنه: په ایډلر ویل کې مدغم شوي فلانجونه د ټریک زنځیر د اړخ سمون ساتلو لپاره کار کوي، د ګرځیدو په وخت کې د پټلۍ څخه د وتلو مخه نیسي او په نا مساوي یا ځوړند ځمکه کې عملیات کوي.

۳.۰ تفصيلي جوړښت او کلیدي فرعي برخې

دا اسمبلۍ یو دقیق انجینر شوی، مهر شوی سیسټم دی چې پکې شامل دي:

• ۳.۱ بې کاره څرخ (رم): یو لوی قطر لرونکی، قوي څرخ چې په دقیق ډول ماشین شوی او سخت شوی چلونکی سطح لري. د دې پراخه پروفایل د ټریک چین لینکونو سره باثباته اړیکه تضمینوي، بار په مؤثره توګه توزیع کوي.
• ۳.۲ فلانګونه: د څنډې په دواړو خواوو کې انټیګرل جانبي لارښودونه. دا د ټریک زنځیر ساتلو لپاره خورا مهم دي، د اړخ بارونو لاندې د جانبي سلیپج او له پټلۍ څخه د وتلو مخه نیسي. دوی د اغیزې خرابوالي او کثافاتو پوښلو په وړاندې مقاومت لپاره جوړ شوي دي.
• ۳.۳ د داخلي بیرنگ او بوشنګ سیسټم:
  • شافټ: یو لوړ ځواک، سخت او ځمکنی سټیل سټیشنري شافټ چې د گردش ثابت محور چمتو کوي.
  • بیرنگونه/بوشینګونه: د بې کاره کور د لویو، درنو ټیپ شوي رولر بیرنگونو یا برونزو بوشینګونو سیټ له لارې په شافټ کې ګرځي، چې د دوی د استثنایی ظرفیت لپاره غوره شوي ترڅو د سختو شعاعي بارونو او کله ناکله محوري (ټیسټ) ځواکونو اداره کړي.
• ۳.۴ د څو مرحلو د مهر کولو سیسټم: دا د خدمت ژوند ټاکلو لپاره ترټولو مهم فرعي سیسټم دی. دا معمولا د لابراتوار سټایل ډیزاین کاروي، چې د لومړني شعاعي مخ مهر، ثانوي دوړو شونډې، او ډیری وختونه د غوړ ډک چیمبر پکې شامل دي. دا څو خنډ دفاع د خورا کثافاتو ککړونکو (د بیلګې په توګه، سیلیکا دوړې، سلیري) په مؤثره توګه له منځه وړلو او د بیرینګ غار دننه د لوړ فعالیت غوړ ساتلو لپاره اړینه ده.
• ۳.۵ د نصبولو قوس او سلایډینګ میکانیزم: په اسمبلۍ کې یو جعلي یا کاسټ بریکٹ شامل دی چې په دقیق ډول ماشین شوي سلایډینګ سطحې لري. دا انٹرفیسونه د موټر لاندې چوکاټ کې لارښودونو او د ټریک ټینشنینګ سلنډر د پش راډ سره وصل دي، چې دقیق او د باور وړ ټریک ټینشن تنظیم کول فعالوي.

۴.۰ د موادو او فعالیت مشخصات

• مواد: د لوړ کاربن الیاژ فولادو کاسټینګ یا فورجینګ.
• سختوالی: د رم چلولو سطحه او فلانجونه د 55-62 HRC عادي حد پورې سخت شوي یا انډکشن سخت شوي دي. دا د لوړ اغیز مقاومت او د کثافاتو اغوستلو لپاره غوره مقاومت غوره توازن چمتو کوي.
• غوړول: د لوړ تودوخې، خورا فشار (EP) لیتیم پیچلي غوړ سره مخکې له مخکې ډک شوی. د معیاري غوړ فټینګ معمولا د خدماتو وقفو په جریان کې د دوراني بیا غوړولو لپاره چمتو کیږي ترڅو د مهر چیمبر د کوچني ککړونکو څخه پاک کړي او د عملیاتي ژوند اوږدوي.

۵.۰ د ناکامۍ طریقې او د ساتنې نظرونه

• د اغوستلو محدودیتونه: د خدماتو وړتیا د XCMG د ټاکل شوي اعظمي اغوستلو محدودیتونو په مقابل کې د فلانج لوړوالي او د رم قطر کمولو اندازه کولو سره ټاکل کیږي. سخت اغوستل شوي فلانجونه د ټریک د پټلۍ څخه د وتلو خطر د پام وړ زیاتوي.
• د ناکامۍ عامې طریقې:
  • د فلانج ټوټه کېدل او ماتېدل: د خنډونو څخه د لوړ تاثیر لرونکي بارونو له امله د فلانجونو درزونه، ټوټې کېدل، یا ماتېدل.
  • د رم ګروونګ او مقعر اغوستل: د ټریک زنځیر لینکونو څخه د کثافاتو اغوستل چې په رم کې نالی یا مقعر پروفایل جوړوي، چې د ټریک نامناسب تماس او د زنځیر ګړندي اغوستل لامل کیږي.
  • د بار وړلو ضبط: یوه ناورین ناکاره ناکامي چې ډیری وختونه د مهر د ناکامۍ له امله رامینځته کیږي، کوم چې د کثافاتو ذراتو ته اجازه ورکوي چې غوړ ککړ کړي. یو نیول شوی بې کاره به ونه ګرځي، چې د ټریک زنځیر بوشنګونو او پخپله بې کاره ته د چټک او شدید زیان لامل کیږي.
  • د سلایډینګ میکانیزم ضبط: د سلایډینګ بریکٹونو زنګ، زیان، یا ککړتیا کولی شي د فشار تنظیم کولو مخه ونیسي، او بې کاره کوونکی په خپل ځای کې بند کړي.
• د ساتنې تمرین: د آزاد گردش، ساختماني بشپړتیا، او د بیرنگ د ناکامۍ هر ډول نښو (شور، غږ) لپاره منظم تفتیش اړین دی. د ټریک فشار باید د جوړونکي د عملیاتي لارښود سره سم په کلکه وڅیړل شي او تنظیم شي. دا یو مهم غوره عمل دی چې د ټریک زنځیر او نورو لاندې برخو سره په ګډه د ایډلر ځای په ځای کړئ ترڅو د ګړندي، بې ترتیبه ​​اغوستلو مخه ونیول شي.

۶.۰ پایله

دد XCMG XE900/XE950 ټریک ایډلر / لارښود ویل اسمبلۍد کیندنې کونکي د زیرمو د حرکت، ثبات او اوږد عمر ډاډمن کولو لپاره یوه مهمه برخه ده. د لارښوونې، فشار، او اغیز جذب کې د هغې رولونه په سختو چاپیریالونو کې د باور وړ عملیاتو لپاره اړین دي. فعاله څارنه، د ساتنې سمه پروسیجرونه، او د سیسټم سره همغږي شوي بدیل د بند وخت کمولو او د عملیاتي لګښتونو کنټرول لپاره اړین ډسپلینونه دي. د ریښتیني یا تصدیق شوي OEM مساوي برخو کارول د اړین ابعادي دقت، مادي ملکیتونو، او سیل کولو فعالیت تضمین کولو لپاره خورا مهم دي، په دې توګه پدې درنو تجهیزاتو کې د پام وړ پانګوونې ساتنه کوي.